Привода, полуоси, промежуточные валы

Используются при частом использование автомобиля в автоспорт и Off-road, так как способны держать большие нагрузки, по сравнению со стандартными приводами.
Рекомендуется устанавливать при наличие на автомобиле самоблокирующегося дифференциала.
Материал: 30ХГСА;
Шлицы выполнены накаткой.

Устанавливается вместо правого (длинного) привода. Позволяет компенсировать разницу в длине приводов, что позволяет получить стабильное управление при динамичном разгоне, отсутствие уводов в сторону, устранение вибраций, возникающих вследствие изгибающих моментов при работе длинного вала привода и геометрической погрешности изготовления.
Стабильная передача крутящего момента.
Долговечная работа в экстремальных условиях.
Для установки на автомобиль необходимо докупить:
Короткий (левый) вал привода.
Один внутренний ШРУС.

Устанавливается вместо правого (длинного) привода. Позволяет компенсировать разницу в длине приводов, что позволяет получить стабильное управление при динамичном разгоне, отсутствие уводов в сторону, устранение вибраций, возникающих вследствие изгибающих моментов при работе длинного вала привода и геометрической погрешности изготовления.
Стабильная передача крутящего момента.
Долговечная работа в экстремальных условиях.
Для установки на автомобиль необходимо докупить:
Короткий (левый) вал привода.
Один внутренний ШРУС.