Сцепление

Модель автомобиля: ВАЗ 2101-07,2121,21213-214,2131,2123
Установка: вилка устанавливается вместо и аналогично стандартной вилки сцепления.
Преимущества: усиленная вилка не деформируется при активном выжиме сцепления или при установке корзины с усиленными лепестками.

Оригинальная деталь, идентичная по своим характеристикам конвейерному варианту вилка сцепления (вилка выключения сцепления) являющийся частью привода сцепления автомобиля, оборудованных трансмиссией с ручным управлением. Деталь в виде вилки (рычага с двумя лапами), обеспечивающая передачу усилия от троса или рабочего цилиндра на муфту сцепления/выжимной подшипник при выключении сцепления (нажатии на соответствующую педаль).

Предназначена для замены вышедшей из строя штатной детали.

Модель автомобиля: ВАЗ 2101-07,2121,21213-214,2131,2123 при установки в эти автомобили 16-ти клапанного двигателя.
Установка: данный выжимной подшипник сцепления необходим при установки 8-ми или 16кл двигателя от переднеприводного семейства на классику, ниву или шеви ниву.
Преимущества: изготовлен из стандартных деталей с применение переходника из алюминия.

Модель автомобиля: ВАЗ 2101-07,2121,21213-214,2131,2123 при установки в эти автомобили 16-ти клапанного двигателя.
Установка: данный выжимной подшипник сцепления необходим при установки 8-ми или 16кл двигателя от переднеприводного семейства на классику, ниву или шеви ниву.
Преимущества: изготовлен из стандартных деталей с применение переходника из высокопрочной стали.

Выжимной подшипник – одна из наиболее важных деталей в устройстве сцепления. Подшипник располагается между корзиной сцепления и его приводным механизмом. Его задача – давить на лепестки корзины, в результате чего диски разъединяются и сцепление выключается. Вращение подшипника происходит за счет вращения вала коробки. За перемещение подшипника по валу отвечает вилка сцепления, которая крепится к муфте.

Оригинальная деталь, идентичная по своим характеристикам конвейерному варианту. Предназначена для замены вышедшей из строя штатной детали.

Данная втулка используется как поверхность для перемещения выжимного подшипника. Отлично подойдет для замены вышедшей из строя штатной направляющий втулки выжимного подшипника.
Применяемость:ВАЗ 2101;ВАЗ 2102;ВАЗ 2103;ВАЗ 2104;ВАЗ 2105;ВАЗ 2106;ВАЗ 2107;Lada Niva (ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131

Модель автомобиля: ВАЗ 2101-07,2121,21213-214,2131,2123,Нива,Chevrolet Niva.
Установка: устанавливается вместо и аналогично стандартному цилиндру сцепления.
Преимущества: корпус из алюминиевого сплава, два контура уплотнения, установка без дополнительного кронштейна.

Модель автомобиля: ВАЗ 2101-07,2121,21213-214,2131,Нива
Оригинальная деталь, идентичная по своим характеристикам конвейерному варианту. Предназначена для замены вышедшей из строя штатной детали.

Модель автомобиля: ВАЗ 2101-07,2121,21213-214,2131,2123,Нива,Chevrolet Niva.
Рабочий цилиндр сцепления (РЦС) — узел гидравлического привода включения и выключения сцепления трансмиссий с ручным управлением (механических коробок передач); гидравлический цилиндр, преобразующий усилие от ноги водителя в давление рабочей жидкости в контуре привода.

Оригинальная деталь, идентичная по своим характеристикам конвейерному варианту.

Предназначена для замены вышедшей из строя штатной детали.

Модель автомобиля: ВАЗ 2110,2111,2112,Приора, Калина, Гранта и их модификации .
Материал: металлокерамика.
Размеры: наружный диаметр 200 мм , 4 лепестка , демпферный . В комплекте диск, корзина, выжимной подшипник.
Установка: комплект металлокерамического сцепления устанавливается вместо стандартного сцепления.
Преимущества: позволяет передать больший крутящий момент от двигателя на трансмиссию, наличие демпферов (пружин) обеспечивает плавность трогания.

Модель автомобиля: ВАЗ 2110,2111,2112,Приора, Калина, Гранта и их модификации .
Материал: металлокерамика.
Размеры: наружный диаметр 200 мм , 4 лепестка , демпферный .
Установка: металлокерамический диск сцепления устанавливается вместо стандартного диска сцепления.
Преимущества: позволяет передать больший крутящий момент от двигателя на трансмиссию, наличие демпферов (пружин) обеспечивает плавность трогания.

Модель автомобиля: ВАЗ 2110,2111,2112,Приора, Калина, Гранта и их модификации .
Материал: металлокерамика.
Размеры: диаметр наружный 200 мм, ширина фрикциона 36 мм, толщина диска 8,5 мм, внутренний диаметр диска 120 мм.
Установка :диск сцепления Exedy 200 мм от Mitsubishi, устанавливается на ВАЗ вместе с корзиной от приоры.
Преимущества: большая рабочая площадь ,а так же усиленная ступица и демпфирующие пружины позволяет передать больший крутящий момент от двигателя на трансмиссию.